Eine einfach umsetzbare Verbesserung für den Radverkehr auf der Kampstraße in West-Ost-Richtung schlagen die Umwelt- und Verkehrsverbände ADFC, BUND, VCD in einem Antrag an die Bezirksvertretung Innenstadt-West vor, mit dem sich das Gremium wird auseinandersetzen müssen. Der Vorschlag beinhaltet die Abmarkierung eines Radfahrstreifens in West-Ost-Richtung und die Wegnahme eines illegal genutzten Pkw-Parkstreifens zwischen Freistuhl und Hansastraße.
Radfahrer*innen, die vom Westentor kommen, müssen ihr Rad bis zur Hansastraße schieben
Das Problem: Derzeit müssen die Radfahrer*innen aus Richtung Westen kommend am Eingang der Fußgängerzone an der Straße „Freistuhl“ absteigen und ihr Rad bis zur Hansastraße schieben, während der von Osten kommende Radverkehr hier gemeinsam mit dem Kfz-Verkehr die Kampstraße nutzen darf. ___STEADY_PAYWALL___
Das Problem könne einfach gelöst werden, wenn eine Sperrflächenmarkierung entfernt und das Parken auf der Nordseite der Kampstraße zwischen Freistuhl und Hansastraße verboten wird. Dort besteht derzeit ein eingeschränktes Halteverbot, an das sich aber kaum jemand hält.
Der Vorschlag ist mit der Deutschen Umwelthilfe abgestimmt und gehört zu den von den Verbänden vorgeschlagenen Sofortmaßnahmen zur Erhöhung des Radverkehrsanteils in Dortmund. Die bessere Durchquerbarkeit der City für den Radverkehr ist eine alte Forderung der Umwelt- und Verkehrsverbände.
Die verbesserte Radverkehrsführung ermöglicht automatisch auch eine Weiterführung des von Westen kommenden Radverkehrs bis zur Straße „Friedhof“ und zum Pylon an der Reinoldikirche, auch während des Weihnachtsmarktes und anderer Veranstaltungen, wenn die Südseite durch Verkaufsstände blockiert ist.
Die BV Innenstadt-West wird sich mit dem Vorschlag der Umwelt- und Verkehrsverbände ADFC, BUND, VCD auf ihrer nächsten Sitzung auseinandersetzen müssen.
