Machbarkeitsstudie zum Umbauprojekt „Smart Rhino“ positiv – Unionviertel Dortmund als zukünftige „Smart City“

Ein urbanes Quartier mit Zukunftscampus: das soll auf dem rund 52 Hektar umfassenden ehemaligen HSP-Gelände im Unionviertel entstehen. Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie wurde die Realisierbarkeit des Zukunftsprojektes untersucht und bewertet. Das Ergebnis mit Stand Februar 2020 liegt vor und fällt positiv aus. Die Studie enthält für die weiteren Planungs- und Entscheidungsschritte grundlegende Aussagen zur Umsetzung der Projektziele und gibt eine Zusammenfassung des derzeitigen Stands der Untersuchungen.

Die Idee ‚Smart Rhino‘ – ein Beispiel für moderne Stadtentwicklung

Neben einer Konkretisierung der Ideen des Projektes werden dessen Einbettung in örtliche und regionale Initiativen und Entwicklungsprojekte (wie „nordwärts“, IGA Metropole Ruhr 2027 und Ruhr-Konferenz) abgezielt. Die Machbarkeitsstudie des Projekts soll wesentliche Teilaspekte des Projekts wie Verkehrsanbindung, Klimaaspekte , Bodenmanagement und Mobilität bewerten und Nutzungskonzepte für das zur Verfügung stehende Gebiet erstellen. Maßgeblich beteiligt an der Konkretisierung eines innovativen Nutzungskonzepts sind die Thelen Gruppe, die IHK zu Dortmund und die FH Dortmund.
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„Smart Rhino“ soll als Zukunftsprojekt in einem neuen Lebens-, Bildungs-, Wissens- und Technologieraum entwickelt werden. Die Möglichkeiten der Digitalisierung zu nutzen und nutzbar zu machen – dies soll dazu beitragen, gesellschaftliche Herausforderungen zu meistern.

„Mit Smart Rhino entsteht ein beispielhafter Innovationsraum auf einer innerstädtischen Industriebrache mit internationaler Pilotwirkung, und zwar nicht nur für Dortmund sondern für die gesamte Region“, sagt Oberbürgermeister Ullrich Sierau. „Smart Rhino“ stehe für Urbanität. Es solle ein ganz neuer Lebensraum mit Angeboten für Leben und Lernen, für Wohnen und Arbeiten, für Freizeit und Gesundheit und mit zukunftsfähiger Infrastruktur sowie Mobilität entstehen.

Orte des öffentlichen Zusammenkommens sollen entstehen – ‚Emscher nordwärts‘ als Kooperationsprojekt

Mit öffentlichen Plätzen, den sogenannten „dritten Orten“, die neben Wohnung und Arbeitsplatz Räume für Begegnung, für Austausch und das öffentliche Miteinander bieten. Die Grünflächen und Parklandschaften sollen von allen gemeinschaftlich genutzt werden: als Entspannungs- und Rückzugsorte.

„Mit Smart Rhino wird wird eine sinnvolle städtebauliche Weiterentwicklung der Stadt verfolgt, indem die Innenstadt und das Unionviertel mit dem Stadtteil Dorstfeld sowie dem nördlich gelegenen Stadtteil Huckarde verknüpft werden. Wir erwarten positive Entwicklungsimpulse, die in die Stadtteile hinein wirken“, sagt Planungsdezernent Ludger Wilde.

Neben der Einbindung in die Projektzusammenhänge „nordwärts“ und „Smart City“ hat das Projekt „Smart Rhino“ konkrete Bezüge zu weiteren Großprojekten der Stadt Dortmund und der Region.

Diese Kooperation werde die Stadt weiter nach vorne bringen. Mit „Emscher nordwärts“ habe die Stadt Dortmund ein großräumiges und innovatives Strukturwandelprojekt in den Fokus der gesamtstädtischen Entwicklung gerückt. In der fünf Kilometer langen Entwicklungsachse als Teil des neuen Emschertals werden Naturraum und urbane Gebiete, Tradition und Moderne miteinander verbunden. Das gesamte Projektgebiet soll durch öffentliche und private Grünflächen geprägt sein.

Städtebauliches Struktur- und Nutzungskonzept – Wandel zur Wissensgesellschaft

Im Themenfeld „Gelebte Vielfalt – starker Zusammenhalt“ der Ruhr-Konferenz wurde das Leitprojekt Ruhr Academy on Smart Metropolitan Transformation eingebracht. Hier sind die Projekte „Emscher nordwärts“ und „Smart Rhino“ als Innovationsraum beschrieben, in dem Strategien, Konzepte, Verfahren und Instrumente für die Entwicklung der Region zur „Smart Cities Region Ruhr“ entstehen, erprobt und implementiert werden sollen.

Von zentraler Bedeutung sei in diesem Zusammenhang die Verknüpfung von „Smart Rhino“ mit dem angrenzenden Stadtraum. Auf die Durchmischung der verschiedenen Nutzungsbereiche wie Fachhochschule, Berufskolleg, Wohnen und Science Factory wurde von Beginn an besonderer Wert gelegt.

Das Vorhaben umfasst eine Reihe strategischer Maßnahmen, um die Stadt Dortmund im Zuge der Digitalisierung von einem Technologie- in einen Wissensstandort zu transformieren. Mit der räumlichen Verknüpfung von Hochschule, Wirtschaft und Zivilgesellschaft wird der Weg Richtung Wissensgesellschaft gestaltet. Die Kernbotschaft sei klar: Dortmund sei ein wertvoller, wissensfähiger und wandelbarer Digitalstandort. „Smart Rhino“ soll eine starke Sogwirkung auf Investoren und „helle Köpfe“ ausüben. Das schaffe qualifizierte Ausbildungs- und Arbeitsplätze.

Ziele: Ausbau der H-Bahn und eine weitreichende Reduktion der Verkehrsemissionen

„Smart Rhino“ verfolgt die Vision eines klimafreundlichen, nachhaltigen Stadtquartiers mit einer stark reduziertem CO2-Bilanz. Die prognostizierte Reduktion des Kfz-Verkehrs um mehr als 50 Prozent im Vergleich zu entsprechenden Quartieren in Dortmund sei erreichbar, wenn das Mobilitätskonzept wie vorgeschlagen umgesetzt wird, so die Studie. Die Anbindung und Vernetzung per öffentlichem Personennahverkehr soll über den Ausbau der Stadtbahn und eine Verlängerung der H-Bahn von der TU Dortmund über „Smart Rhino“ bis zum Hafen erfolgen.

„Wir brauchen dringend eine Anbindung des Quartiers mit der H-Bahn, um den Bedürfnissen der Menschen, die dort in Zukunft wohnen, studieren und arbeiten, gerecht zu werden. Zudem ist die H-Bahn das modernste öffentliche Verkehrsmittel unserer Stadt.“, erläutert Thomas Westphal, Geschäftsführer der Wirtschaftsförderung Dortmund.

Wesentliche Bausteine, die diesbezüglich von der Thelen Gruppe angedacht werden, sind unter anderem Autarkie, Modularität, Sektorenkopplung, Nutzung der Abwärme aus dem naheliegenden Kanalsystem der Emschergenossenschaft und Nutzung von grünem Wasserstoff als emissionsfreien Energieträger.

Neue Aussichten für die FH-Dortmund – Gebäude-Erbe soll den Charakter des Geländes prägen

Die Fachhochschule Dortmund sei auf dem Weg zu einem neuen Hochschultyp, der Transformationsprozesse mitgestalten und einen Beitrag bei gesellschaftlichen Herausforderungen leisten soll. Dazu biete sich im Zentrum des neuen Quartiers eine einmalige Chance. „Das wäre ein neuer Typus Hochschule, der als Referenz für andere Hochschulen und Standorte dienen kann“, erläutert Prof. Dr. Wilhelm Schwick, Rektor der FH Dortmund.

„Gleichzeitig könnte es eine Lösung für unsere Unterbringungsproblematik sein. Derzeit stoßen wir beim Lehrbetrieb räumlich bereits an unsere Grenzen. Und die Verteilung auf mehrere Standorte macht echte Interdisziplinarität fast unmöglich. Nur mit der expliziten Unterstützung der Landesregierung und der involvierten Ministerien wird diese Transformation der Hochschule möglich sein.“

Auf dem Gelände befinden sich drei denkmalwürdige Gebäude, die mit ihrer Industriearchitektur des 20. Jahrhunderts identitätsstiftend für die neue Adresse wirken sollen: die ehemalige Walzendreherei, die Feldherrnhalle und das Emscherschlösschen. Als historisches Erbe und Zeugnis der vergangenen Nutzung stellen sie auf der 52 Hektar großen Fläche wichtige baukulturelle Ankerpunkte dar.

Kostenbetrachtung, Finanzierung und Förderprogramme des Projekts

Hinsichtlich der voraussichtlichen Kosten trifft die Machbarkeitsstudie anhand einer Kostenbetrachtung der Thelen Gruppe erste Aussagen. Die maßgeblichen Baukosten für die Nutzungen Wohnen und Kita, Fachhochschule, Berufskolleg, Science Factories, Gastronomie, Hotelgewerbe und Parkraum belaufen sich auf eine Summe von rund 1,74 Milliarden Euro. Darin enthalten seien die Kosten für die Grundstücksherstellung, die Erschließung durch Straßen, Wege und Plätze, einschließlich der Grün- und Gewässerflächen, die Spielplatzflächen und die Oberflächenentwässerung. Diese Kosten werden von der Thelen Gruppe als Investor größtenteils übernommen.

Für die Herstellung der schienengebundenen Mobilität – Stadtbahn und H-Bahn – ist eine Gesamtsumme der Baukosten von rund 110 Millionen Euro ermittelt worden. Diese werden im weiteren Verfahren noch genauer geprüft. Die Finanzierung soll unter Zuhilfenahme von Fördermitteln durch die Stadt erfolgen.

Die Gesamtinvestitionssumme für das Projekt „Smart Rhino“ beläuft sich somit auf rund 1,8 Milliarden Euro. „Wir sind davon überzeugt, dass wir durch den Schulterschluss mit unseren Partnern und den Einsatz von Fördermitteln langfristig Erfolg haben werden. Dafür werden wir als Investor im besonderen Maße die Verantwortung übernehmen“, verdeutlicht Christoph Thelen von der Thelen Gruppe.

Mitbeteiligung der Bürger*innen auf dem Weg zur ‚Smart-City‘: die nächsten Schritte

Ab Herbst 2020 soll ein städtebaulicher Realisierungswettbewerb vorbereitet und in 2021 durchgeführt werden. Zuvor wird die Öffentlichkeit in die weitere Konkretisierung eingebunden, dadurch soll „Smart Rhino“ weitere Impulse erhalten. Darüber hinaus soll lokales Expert*innenwissen aktiviert werden sowie Akzeptanz und Identifizierung des Projekts insgesamt als Realisierungsvoraussetzung angestoßen werden.

„Smart Rhino“ wird als neues Quartier ein Transformationsprojekt der Smart City werden und sich damit an der Smart City-Charta der Bundesregierung von 2017 orientieren. Weitere neue Partizipationsformate wie Mitmachangebote, Reallabore und Experimentierfelder werden angewendet.

Als Fazit der Machbarkeitsstudie ließe sich festhalten, dass die Herausforderungen zur Realisierung des Projektes konzeptionell und in ihren technisch-planerischen Herausforderungen grundsätzlich zu meistern sind. Die Umsetzungskonzepte verdeutlichen, dass das Ziel einer innovativen und nachhaltigen Quartiersentwicklung unter den genannten Voraussetzungen realistisch umsetzbar ist. Das Projekt Smart Rhino bietet die Chance, den Standort Dortmund und mit seiner Strahlkraft über die Stadt hinaus die gesamte Metropole Ruhr zu einem Vorreiter auf dem Gebiet der Smart Cities, der innovativen Mobilität, der Mitwirkungsmöglichkeiten der Bürger*innen und der Wissenschaft und Forschung zu machen.

 

 

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